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DNV GL助力科学考察实习船“东方红3”船顺利交付

2019-06-07 15:37:00
来源:国际船舶网 编辑: 国际船舶网 我有话要说

DNV GL助力科学考察实习船“东方红3”船顺利交付

5月30日在江南造船(集团)有限责任公司为中国海洋大学建造的“东方红3” 科考船交船仪式上,DNV GL正式为该船颁发水下辐射噪声最高等级-静音科考级(SILENT-R)认证证书,成为国内首艘,国际上第四艘完全满足并获得SILENT-R证书的海洋综合科考船,也是迄今为止世界上获得这一等级证书的排水量最大的海洋综合科考船。

对科考船而言,保证各类精密船载科考仪器的正常使用并获取真实可靠的科考数据很大程度也取决于其水下辐射噪声的控制水平。水下噪声控制需要贯穿到科考船的整个设计和建造过程。

作为一艘集深海大洋科研队伍建设、高端人才培养、深海大洋科学基础研究和高新技术研发应用一体的新型深远海综合科学考察实习船,在“东方红3”船立项之初,中国海洋大学对船舶水下辐射噪声就提出了要达到国际最高标准并采用DNV GL水下辐射噪声最高等级 SILET-R作为控制指标。为了达到该目标,DNV GL 海事咨询部挪威及上海的专家团队和船东、船厂、七〇八研究所设计团队、七一一研究所以及其他主要设备厂家紧密协作,把水下噪声控制贯穿于设计及建造交付的全过程,最终在中国海洋大学、江南造船厂、七〇八所、七一一所、主要设备厂家及DNV GL船级社等多方的共同努力下,“东方红3”船最终试航测量结果显示,该船在11节及以下航速的水下噪声水平在全频段均完全满足DNV GL Silent-R静音船级符号并且最终取证成功,这标志着中国的高端科考船设计、建造水平在静音控制上获得了跨越和提升并达到了世界领先的水平。同时,对DNV GL而言, SILENT静音船级符号在中国的船厂、船东和设计院中取得了越来越广泛的认可及应用,并为后续类似船舶水下噪声控制项目树立了另一成功的范例。目前已另有多艘国内船厂在建及拟建的科考船项目采用了DNV GL SILENT静音符号作为水下噪声控制指标,DNV GL 将继续致力于利用我们的技术专长包括在此类成功合作项目中积累的本地项目经验和合作伙伴一起继续服务中国客户,并为本地市场提供最适合的最佳定制水下噪声咨询控制服务。

关于“东方红3”深远海综合科学考察实习船

“东方红3”船是一艘5000吨级深远海综合科学考察实习船,全长约103米,宽约18米,具有全球无限航区航行能力,海上自持力长达60天,可持续航行15000海里,可搭载科考人员和船员110人,作业甲板600平方米,实验室面积600平方米。该船是国内目前排水量最大,定员最多,经济性、振动噪声、电磁兼容等指标要求最高,作业甲板和实验室面积利用率最大,综合科考功能最完备的新一代海洋综合科考船。

关于DNV GL的 SILENT 船级符号

DNV GL 的SILENT水下噪声船级符号是世界范围内第一组关于船舶水下噪声辐射的船级社规范,包含5个子船级符号:R-科考作业(research)、A-声学(acoustics)、S-地质勘探(seismic)、F-渔业(fishery)和E-环境保护(environmental)。其中,R是这五个符号中要求最严格的。该规范可以用于为水下噪声敏感的船舶提供简明且可行的水下噪声衡量准则,并且具有环境保护意识的船东可以用来证明其非常低的环境足迹。该水下噪声船级符号可以保证船舶有令人满意的水下声学性能,从而帮助船东达到最佳的使用性能和声学环保性能,在世界范围内得到了非常广泛的应用。

对于海洋勘探船,地质勘探船,渔业调查船/渔船和科考船等船舶,必须控制其水下噪声辐射以保证其精确和高效地执行相关任务。其他类型船舶,特别是豪华邮轮,可能需要展示其进行了严格的水下噪声辐射控制,这特别适用于其进入环境敏感区域营运。DNV GL在全球众多的项目实践中积累了丰富的经验并提供各类技术咨询服务以帮助客户的各类船舶项目达到需要的水下噪声控制水平。

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